Согласно последней информации, категорию водительских удостоверений (ВУ) для мопедов (и скутеров с рабочим объемом двигателя менее 50 см3) вводить не будут.

Изменения коснулись существующих категорий ВУ, в частности:

В категории A появится подкатегория А1, которая касается мотоциклов с объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см и мощностью до 11 кВт (около 15 л. с.). Получить права категории А1 мотоциклисты смогут с 16 лет, а если объем больше 125 кубов, то с 18 лет. То есть, если тебе менее 18 лет, то управлять мощным мотоциклом нельзя.

Для трициклов (то есть трайков) и квадроциклов вводится подкатегория B1, водительские удостоверения для которой можно будет получить с 18 лет. Водители, имеющие права категории A, также смогут управлять квадроциклами, относящимися к категории B1.

Источник: http://gazeta.ru/auto/2011/10/19_a_3806942.shtml

Так что, к сожалению, бардак на дорогах из-за несознательных личностей в нетрезвом состоянии и лиц, не достигших 16 лет (часто не имеющих даже отдаленного представления о ПДД), управляющих мопедами, в следующем сезоне будет продолжен. Временные акции, как показала практика, успеха не имеют. На стационарных постах на нарушения ПДД мопедами не реагируют, хотя штрафы в ПДД установлены. Соответственно, негативное общественное мнение (подерживаемое СМИ с фотографиями очередных аварий ) в отношении скутеристов сохранится. Одна надежда на нашу сознательность, соблюдение и пропаганду соблюдения ПДД...

Сообщение отредактировал NSM - 20.10.2011, 17:53

А если человеку нет 18 лет,но он уже имеет категорию А?ему будет присвоена категория А1,или все же открытая?
Вот категория В1 это правильно,не какие то там тракторные права,а обычные,тоесть можно будет двигатся по дорогам,если оборудовать своё ТС всеми световыми сигналами...
А по поводу прав на мопеды,так даже если бы их и ввели,они бы просто напросто за**сь их как то регистрировать,нужно было бы получается делать документы на него,тоесть ПТС,или хотя могли бы ввести категорию,но все равно без всяких документов на мопедку...

Кстати,а если у тебя В ты сможешь управлять категорией В1?

Я думаю, все открытые категории сохранятся. Новые правила уже на следующих сдающих действовать будут. А техникой под B1 можно управлять при наличии категории А. Про В не сказано, значит, скорее всего, нет.

Сообщение отредактировал NSM - 20.10.2011, 18:03

NSM, а ты за категорию и права на мопеды?

Мозгоиобство между А и B1 какоето...
Отучившись этим летом на А и B, и почти закончив С, я тоже за то чтоб ввели права на мопеды....
хотя естественно наааамнооого проще ездить и жить без заморочик...

Не понял с какого месяца и года вводят новые подкатегории...

ещё статься на дроме http://news.drom.ru/17897.html о томже

Сообщение отредактировал cooler - 20.10.2011, 20:50

Политика медвепутов направлена на уменьшение численности населения, что и видим. Права на мопеды и жёсткость ГАИ многим бы сохранили жизнь, но... читайте выше.

Я за то, чтобы для получения права управления мопедом нужно было сдать теоретический экзамен с получением ВУ с категорией М, или как там её обозвать хотели. Теоретические занятия стоили бы недорого (не дороже собственного здоровья). Может это и снизило бы аварийность, поскольку некоторые водители мопедов вообще не знакомы с ПДД (а они, как говорят, писаны кровью). И чтобы соответствующие службы следили за соблюдением ПДД водителями мопедов. Там уже давно есть и штрафы за езду без шлема и пункт о том, что управлять мопедом можно, если тебе не менее 16 лет.

А вот поставка мопедов на учет, дорожные налоги и т.д. для мопедов не нужны. На безопасность это особо не влияет, а больше похоже на попытки получения денежных средств от еще одного слоя населения. Вот такое мое скромное мнение.

Товарищи дорогие.

Введение категории на мопед усложняет жизнь - безусловно. Конечно, легко судить тем, у кого есть категория.

НО! Все проблемы можно БЕЗ ПРОБЛЕМ решить двумя пунктами:
1. Останавливать скутеристов, проверять их возраст по паспорту
2. Штрафовать за нарушения движения. Всем очевидно, что мопед должен ехать по правой полосе. Ну без маразма, конечно.

Категории для этого НЕ НАДО. Введение категории урежет возможности общества. А проблема не в ней. А в том, что гаишники не парятся вышеозначенными пунктами.

Это верно, но дело еще и в головах водителей мопедов. На каждом углу ведь инспектора не поставишь... К сожалению, не все достаточно сознательные

Сообщение отредактировал NSM - 21.10.2011, 17:13

В данный момент покупая мопед можно абсолютно не знать правила движения и что значит красный свет светофора.
Я за такую категорию для мопедов, чтобы теория принималась в автошколе и гибдд очень жёстко, сама категория стоила не больше 5тыс, мопед на учёт ставить не надо!

Да нельзя так. Речь идёт о том, что мопед потеряет ПОЛНОСТЬЮ свою прелесть. Прощу 5 000 доплатить и ездить на кубатуре.

Вы забываете про такие прослойки населения, как пенсионеры (смешно, их мало, но они ЕСТЬ!), молодёжь, которая не имеет возможности сдать на категорию.

Даже 5 000 - это деньги, это время, это экзамены.

Плюс ко всему - все знают ,как работает наш бюрократический аппарата - и можете себе представить какую канитель раздуют из этого дела.

А постовых и не надо на каждом углу - будут просто ловить теже передвижные посты - ивсё будет отлично. Главное - тенденция!

А подругому никика, ничего тогда не изменится, малолетки будут либо сами гибнуть, либо других водителей подставлять.
Для меня основная проблема не отучится в автошколе, а этот геморой с постоновкой, снятием, номерами, страховкой каждый год для нового ТС.
И как ловит мопед который не реагирует на требования дпсников, а тупо начинает сваливать?? Догонятть и подрезать? А если водитель мопеда без каски. Там уже и до морга не далеко если разрешат ментам останавливать двухколёсные тс любыми способами.
-Я считаю что обязательные права для мопедистов вводить надо, допустим с 14 лет, с какими-нибудь месячными курсами в автошколе и сдачей экзаменов в гибдд, но ставить мопеды до 50 кубиков на учёт НЕ надо, только иметь права.

А прелесть и в велосипеде есть!
Как мне тут рассказывал недавно старый знакомый "Мотороллер - транспортное средство, а велосипед - это целая культура".

Сообщение отредактировал cooler - 22.10.2011, 7:35

А я не понимаю и не пойду на категорию ради мопеда. Я только для того его и купил, чтобы ездить спокойно и без проволочек.

И как говорили клубни - езди по транзитам. И ставить не надо. Штраф 300 рублей. Или около того.

А я не понимаю и не пойду на категорию ради мопеда.

Так ведь категорию на мопеды у нас в стране вводить и не собираются. Всё остается без изменений.

Как мне тут рассказывал недавно старый знакомый "Мотороллер - транспортное средство, а велосипед - это целая культура".

Ввели бы закон, пришлось бы. А так, всё тихо спокойно..

Штраф за просроченный транзиты составляет от 300 до 800 рублей.

Дак это постановление уже приняли? или только на рассмотрении?
Разделили А категории?

Лучше просто ввести курсы теоритической подготовки (лекции). И выдавать бумажку "прошел курсы" и все)

Если еще не приняли это постановление, то можно, если приняли то только А1. для мото до 125 кубов.

Я же чёрным по белому написал - не пошёл бы