Немного прокатился. Опции

[Олег Николаевич]

Все мы обязаны знать свою историю и помнить тех, чьему подвигу мы обязаны жизнью…

У меня дед погиб под Орлом.Не так давно отыскал братскую могилу, где он похоронен.

[DOK]

День седьмой. Волгоград – Пятигорск.

Как бы хорошо не отдыхалось, но надо было ехать дальше. Поэтому после трехдневной остановки в Волгограде мы решили продолжить наш вояж. Поскольку день рождения Юрича удался на славу выехали мы на следующий день из Волгограда около 11 часов. Как обычно немного поплутав по городу (а это становится традицией однако). Проехав окраины города заправили своих коней и затарившись прохладительными напитками (а на улице уже было около +30), мы встали на трассу.
До свидания, Волгоград. Мы еще встретимся.


Погода стояла жарка и солнечная. И я всю поездку с тоской вспоминал оставленную дома «черепаху», т.к. в туринговой куртке даже с открытой вентиляцией было ну очень жарко (пожалуй единственный минус хорошей ветрозащиты Пана). Путь наш в этот день лежал через республику Калмыкию.


Природа в этой местности преимущественно степная. Вокруг дороги тянутся бесконечные поля с выжженной солнцем травой. Местами виднеются еще не убранные поля подсолнечника и редкие поля с пшеницей. Пейзаж немного непривычный глазу сибиряка соей пустотой и каким-то ощущением бесконечности. Дороги в Калмыкии весьма неплохие и позволяют держать весьма высокий темп. Поэтому довольно быстро мы добрались до Элисты и проехав еще немного остановились на обед в какой-то придорожной кафешке. Зайдя в кафе сразу чувствуется местный колорит, который выражается как и во внутреннем убранстве, так и в трудновыговариваемых названиях местных блюд. Очень понравились тамошние пельмени больше похожие своими размерами на манты, порцией в 12 пельмешек наелся просто до отвалу Ну а после обеда немного отдохнув в прохладе кафе, мы поехали дальше в сторону Пятигорска. После Калмыкии перед нами предстал Ставропольский край с его плодородными полями и лугами. Очень красивая и живописная земля! Кстати путешественникам на заметку: в Калмыкии и в Ставрополье нас сопровождали довольно сильные боковые и встречные ветра, которые носили порывистый характер. Поэтому всегда приходилось держаться настороже и не расслабляться, потому как переставить мот хорошим боковым порывом может запросто. В остальном дорога в этот день не была примечательна еще чем либо. На подъезде к Пятигорску мы немного плутанули (соблюдаем традиции ), но в итоге выбрались на верную дорогу. Надо отметить, что дороги в тех краях как зеркало ровные, и с хорошо развитой инфраструктурой, горы высокие а приоры низкие. Пятигорск встретил нас пасмурным небом и очень высокой влажностью, вода как-будто висела в воздухе мелкими каплями. По приезду в Пятигорск, порыв немного интернет мы нашли жилье и заселились на ночлег.

[DOK]

День восьмой. Пятигорск – культурно-массовые мероприятия.

Проснувшись на следующий день, было желание лежать еще дня два в кровати и массажистку под бок. Потому как спина, которая начала болеть еще в Кургане, несмотря на все усилия не проходила. Немного поразмявшись и позавтракав мы, предварительно оставив коней в стойле поехали выполнять культурно-массовую программу. Пятигорск был запланирован по двум причинам. Первая из них это произведения Ильфа и Петрова. Не посетить «Провалъ» у входа в который великий комбинатор собирал деньги, на то чтобы он не сильно провалился, я не мог. Ну и как Вам известно окрестности Пятигорска и в частности гора Машук это Лермонтовские места.
Сперва мы отправились на Провалъ.




Фото с великим комбинатором!


После встречи с Остапом, мы зашли непосредственно в сам Провалъ. Дабы долго не расписывать что представляет из себя Провалъ и как он появился, далее будет фотография с небольшой исторической справкой.


Внутри находится естественное озеро.




Историческая справка.


После посещения Провала, т.к. время близилось к обеду мы решили перекусить мяском запив все это наивкуснейшим глинтвейном!


После небольшой трапезы, мы отправились покорять Машук с вершины которого открываются замечательные виды на Пятигорск и окрестности. Сразу после подъемника на глаза попалась табличка с весьма полезным высказыванием.


Вот такие виды открываются на город с вершины горы.



Напротив Машука располагается еще одна горная цепочка. Правда запомнились всего два названия. Слева направо гора Шелудивая и гора Бештау.


Фотографируем в правильном ракурсе!


Прогулявшись по вершине горы мы набрели на вот такую вот полянку с километровыми столбами.


Конечно Новосиб там отмечен!


Прогулявшись по вершине Машука, и насладившись живописными видами Пятигорска и окрестностей, мы решили отправиться обратно к подножью, т.к. время уже близилось к вечеру, а у нас было запланировано посещение еще одного памятного места. От подножья Машука на вершину и обратно бегают кабинки фуникулера. Плата за подъем туда и спуск обратно составила около 300-400 рублей.


Спустившись вниз к подножью, мы отправились на поиски мемориала находящегося на месте дуэли М.Ю. Лермонтова и М.С. Мартынова. Дуэль эта произошла 15 июля 1841 года у подножья горы Машук и в результате великий русский поэт был убит. В поисках этого места мы довольно долго бродили по живописным тенистым тропинкам, опоясывающим подножье горы.


По которым в немалых количествах бегают наши меньшие хвостатые братья.


И пройдя пару-тройку километров мы наконец-таки достигли цели.


В этом месте перезахоронен прах М.Ю. Лермонтова.


Отдав дань памяти великому поэту, мы отправились погулять по центру, и заодно надо было разузнать как ехать на Эльбрус. В итоге нам попался весьма разговорчивый таксист, который объяснил нам как добраться до Эльбруса. После полученной справки, мы оставив таксиста в центре пошли прогуляться пешочком. Вообще сам город и люди в нем оставили очень приятное впечатление. Город старой застройки с узкими улочками и тротуарами, множеством домов постройки конца XIX начала XX веков, огромным количеством всевозможной зелени, и вдобавок к этому необъяснимое количество кошачьих всевозможных расцветок вкупе создают очень уютную и доброжелательную атмосферу, которая дополняется довольно приветливыми людьми. Не знаю как Леху, но меня Пятигорск зацепил… За разговорами, мы неспешно дошли до нашего пристанища. И после скромных посиделок разошлись спать…
Завтра едем на Эльбрус!

[Олег Николаевич]

День седьмой. Волгоград – Пятигорск.

порывистый характер. Поэтому всегда приходилось держаться настороже и не расслабляться, потому как переставить мот хорошим боковым порывом может запросто.

Очень понимаю, особенно опасно, когда сильные рывки ветра резко меняют направление на противоположное.

День восьмой. Пятигорск – культурно-массовые мероприятия.

меня Пятигорск зацепил…

Классные места. В Пятигорске я бывал, правда давно, но, судя по фото, в исторических местах мало что изменилось.
Ждём продолжения.

[DOK]

День девятый-одинадцатый. Пятигорск – Эльбрус – Краснодар.

Сегодня Я своими глазами увижу Эльбрус! Сегодня я его потрогаю на ощупь и вдохну в себя его запах! Именно с такими мыслями я проснулся. Окончательно пробудившись, начали собирать свой скарб и увязывать вещи на мотоциклы. После был небольшой завтрак и в путь! Честно говоря было тяжело так быстро расставаться с Пятигорском. Есть в нем что-то таинственное, чарующее… Что-то такое, что не отпускает тебя, словно говоря с тобой на лишь тебе понятных нотках души… Очень хотелось остаться здесь еще хотя бы на денек. Но время распланировано и надо ехать дальше, тем более впереди еще много интересных километров. А на Пятигорске я для себя поставил пунктик, я еще сюда приеду! Ну а меж тем за этими размышлениями мы доехали до Баксана и повернув на кольце направо пошли на Эльбрус.
По дороге на Эльбрус.



Дорожка к Эльбрусу одна и пролегает она по ущелью. Вдоль дорожки течет горная речка Баксан, которая берет начало на самом Эльбрусе. Дорога из серии «Рай мотоциклиста», с множеством поворотов самой разнообразной сложности и с весьма неплохим покрытием. Единственным пожалуй неприятным моментом на этой дорожке явились представители КРС которые оставили продукты своей деятельности прямо на дорожном полотне и очень любят останавливаться всем стадом на мостах через речку. Так и ехали закладывая в поворотах, уклоняясь от животных и наслаждаясь окружающими видами. И через некоторое время мы таки добрались! Ставим моты на стоянку и вперед на Эльбрус!



Подъем был сначала на двух очередях канатки в кабинках, а потом еще одна очередь креселки до лагеря на высоте 3780м. На высоте 3500 метров мы проголодались и подкрепившись шашлычком пошли на креселку.


Честно говоря я слегка побаиваюсь высоты, поэтому по началу было немного страшновато, но через пару минут я целиком погрузился в созерцание окружающих гор и про высоту совсем забыл.
На креселке есть вот такие забавные таблички.


А тем временем мы поднялись на последней очереди канатки до лагеря «Гарбаши», дальше только пешочком.
Вид с Гарбашей на вершину Эльбруса.


Просто невозможно описать словами ту гамму чувств, которую я испытывал находясь там. Ребята и девчата это надо увидеть своими глазами обязательно! Вдоволь налюбовавшись красотами, сделав фото и поиграв в снежки посреди лета мы пошли на спуск. Т.к. с непривычки находится долгое время на такой высоте чревато, да и нам еще пилить сегодня до Краснодара, что довольно не близко. Спустившись залез в нафигатор и был весьма удивлен, оказывается уже на стоянке перед канаткой высота составляет 2700 над уровнем моря. Закупившись сувенирной продукцией и чаем из Эльбрусских трав мы двинули в сторону Краснодара.
Дорога до Краснодара запомнилась хорошим ровным асфальтом и хорошей разметкой. Шли мы на этом участке практически стабильно 140-160 км/ч. Весьма неплохо прокачал скил ночной езды, т.к. выехали мы с Эльбруса поздновато и в Краснодар приехали уже во втором часу ночи. Встав на объездной созвонился с Ромой у которого мы должны были остановится, и получив координаты двинули к нему в станицу Северскую.
У Ромы и его жены Александры мы провели пару дней. Пили пиво, смотрели «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо» в правильном переводе, катались на велосипедах в центр станицы и дико изнывали от жары, т.к. наши организмы на югах впервые и не приспособлены для такой температуры. Хотя местные переносят такую жару довольно легко.


А на третий день, упаковав свой скарб и поблагодарив Романа и Сашу за гостеприимство, мы выехали в сторону Крыма…

[Олег Николаевич]

Пейзажи великолепны!Всё классно!

[DOK]

День Одиннадцатый. Краснодар – Феодосия.

Итак после непродолжительного отдыха в Краснодаре настало время двигаться дальше. Практически всю вторую половину поездки нас преследовал злой рок в виде постоянного просыпания Не минула сия участь нас и в этот день. Благополучно проспав до 11-ти мы встали как раз в самую жару. Понятно ехать по такой погоде удовольствия мало, особенно когда на тебе полный комплект экипа. Посовещавшись с Алексеем, решили выезжать часиков после 16-ти когда хотя бы немного спадет жара. Тем более проехать нам предстояло всего около 200 км. По плану было решено вальяжно прокатиться эти 200км и заночевать на Байк-посту у Бонифация (Леонида в обычной жизни), а уже на утро ехать на паром (да, нас напугали жуткими очередями на паром, где всех пытающихся объехать очередь четвертуют сразу на месте ). Итак, оркестр «Прощание Славянки»! Экипаж по местам и вперед! Роману и Александре очередное Ку от нас с Лехой!


Довольно быстро выбравшись на объездную вокруг Краснодара мы покатили вперед. Мимо мелькали живописные пейзажи Краснодарского края. Все явнее, с каждым дуновением ветра, ощущался запах приближающегося моря. И в голове воображение все рисовало картину как выезжая из-за очередного поворота взору открывается море, сверкающее в лучах закатного солнца. В небе у причала кружатся чайки в надежде на осьмушку хлеба и одинокая фигура замерев сидит с удочкой любуясь закатом и совсем забыв про подёргивающийся поплавок.
Погруженный в эти мысли я совсем забыл позвонить Бонифацию и узнать на счет ночевки, а меж тем до парома оставалось всего около 50-70 километров. Тормозим в какой-то придорожной кафешке, и взяв кофейку набираю номер. Как там говорится; «хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах». На том конце трубки Бонифаций сказал, что мест нету вообще, даже под деревцем во дворе и посоветовал двигать сразу на паром и ночевать уже в Керчи. Жаль, конечно, что не получилось заскочить ну да не последний день живем! Допив кофе и расспросив местных как шустрее доехать до парома двинули дальше. И минут через 40 благополучно добрались до Порт-Кавказа. Увидев очередь и двойную сплошную, а так же стоящего впереди гаишника решил не наглеть и встав пошел узнавать как далее действовать. Блюститель закона великодушно разрешил объехать всю очередь и встать перед накопителем.
Собственно проделав эти нехитрые действия и купив билеты на себя и на своих коней мы стали ждать.


Самого парома ждали недолго, но вот процесс погрузки на него получился не быстрым. Нас почему-то запустили на него чуть-ли не в последнюю очередь. Ну а погрузившись мы еще около 40-50 минут ждали пока он отчалит.


В итоге отходил паром уже практически в сумерках.


Ну а мы устроившись на свободные места ждали прибытия. И через 40 минут мы уже ступили на Крымский полуостров. Водрузив себя на мотоциклы мы двинули в сторону Керчи. Еще раз вспоминаю поговорку… Если вкратце Керчь мы проехали насквозь, так и не поняв что это было Навигатор, зараза, автоматом сделал масштаб крупнее и названия города не было видно, я как житель мегаполиса, подумал что мы проезжаем какой-то пригородный поселок. Опомнился я километров через 40 как мы проехали Керчь. И решив не подавать Лёхе виду что лажанулся, двинул дальше в сторону Феодосии. В итоге километров через 50 мы добрались до Феодосии и найдя ночлег за смешные деньги, а так же сгоняв за вкуснейшей пиццей опять же, с совершенно смешной ценой (большой круг пиццы которую готовят прямо при тебе всего 170 рублей) мы сидели в тихом дворике отеля потягивая холодненькое пиво и заедая его пиццей! Мы в Крыму… Ура товарищи!!!

[Олег Николаевич]

Всё классно. Думаю, что сейчас воспоминания греют вам душу лучше камина.

[redblack]

Аффтар жжошъ, пеши исчо!

[DOK]

Всё классно. Думаю, что сейчас воспоминания греют вам душу лучше камина.

Это точно!

Аффтар жжошъ, пеши исчо!

Усе будет!

[motor4ik]

очень классно!