Касик :) Опции

[koshak13]

ну значится , фьюжен поменял я на кастом , на основе движка от к750





Аппарат интересный , красивый ) но поменялся скорее не из-за аппарата , а из-за доплаты , уж совсем мне на категорию не хватает (

аппарат нравится на самом деле )) но поработать с двигой еще придется

чихает правый поршень у него =(
полез зажигание настраивать , а у него 'шины'(той что на картинке под номером 18 : http://www.motorboard.ru/images/reviews/4g.gif) совсем нету , а с зажигания идет провод на катушку , и с него на вторую ... вобщем непонятно что хотели сделать , но изза этих всех махинаций у него напряжение на свечи подается одновременно вобщем думаю возвращать к истокам (т.е оставлять одну катушку , через прерыватель)
посему вопрос : где достать эту самую "шину" ?

вообще в планах сейчас :
1. разобраться с зажиганием
2. настроить клапана , карбу , зажигание
3. расходняки поменять
ну и так по мелочи)


P.s если в объяснениях чет напутал , не кидайте тапком , это первая четырехтактная аппаратина в которой я пытаюсь разобраться )))

[redblack]

4.сдать на права

[Лысый]

чихает скорей всего изза карба. если на две свечки одновременно подается искра = значит в каком то из горшков происходит так называемая холостая искра. переделка на родное зажиго ни на что не повлияет.

[Trace_str]

родное зажигание на советских оппозитах нехило парит мозг.
лучше без контактное поставить. помаится с ним при установки немого, зато потом ездить.
при каких условиях чихает? если резка газа дать? на холостых? или же при плавном движении?

[Борода]

Согласен ... а теперь еще вопрос ))) У тебя уже переделано на один карб или как в стоке стоит два карба ?
Если один - то чихает не из за карбули всяко )))

[Trace_str]

два карба там. на фото же видно)
и ешё вопрос, электростартер есть?

[Борода]

у меня фото чет не кажуть ))) Вообще в стоке нету стартера на К750 ))) Хотя умельцЫ делают вроде )

[Trace_str]

да я знаю что нету. но тут вроде не сток.))

[koshak13]

4.сдать на права

обязательно ))

чихает скорей всего изза карба. если на две свечки одновременно подается искра = значит в каком то из горшков происходит так называемая холостая искра. переделка на родное зажиго ни на что не повлияет.

чейто ??? у него же по очереди долбить должны ... у него получается такты смещены , и когда в одном поршне искра долбит, на втором уже выпуск ... с такты считал , поидее вся проблемма в этом ...
кароч надо детальку , если лучш работать не будет , поставлю все как было

в стоке эта деталька раздает по очереди на левый и на правый поршень , а тут ее нах открутили , и ебашит с двух сторон в один такт

У тебя уже переделано на один карб или как в стоке стоит два карба ?

два )) к68 помоему , ну или кто они )) с днепра )

и ешё вопрос, электростартер есть?

неа , нету =\

Сообщение отредактировал koshak13 - 16.9.2011, 22:19

[Trace_str]

жаль что стартер туда не воткнули.
вроде и место свободно под стартер)
красоту такую и с лапки заводить. нехорошо.

[koshak13]

жаль что стартер туда не воткнули.
вроде и место свободно под стартер)
красоту такую и с лапки заводить. нехорошо.

согласен )) да придумаю что-то пока мне надо чтобы хорошо ездило , и настроен был идеально )

[Лысый]

чейто ??? у него же по очереди долбить должны ... у него получается такты смещены , и когда в одном поршне искра долбит, на втором уже выпуск ... с такты считал , поидее вся проблемма в этом ...
кароч надо детальку , если лучш работать не будет , поставлю все как было

Цилиндры двигателя объединены и искрообразование происходит одновременно в двух цилиндрах: в цилиндре, в котором заканчивается такт сжатия (рабочая искра), и в цилиндре, в котором происходит такт выпуска (холостая искра). В связи с постоянным направлением тока в первичной и вторичной обмотках, ток искрообразования одной свечи всегда протекает с центрального электрода на боковой, а второй - с бокового на центральный.

возможно ты думаешь что на колене у тебя 1 шатунная шейка = это не так... их 2

[koshak13]

кажись понял ... тоесть ебашит одновременно когда оба поршня в вмт ... ок

[amarilis]

Можно глупый вопрос? Что это за зверёк?

[koshak13]

самоделка на основе двигателя от к750 разраьотанная мастерской hammerbike custom )) хорошо ребята поработали

[F@ck1994]

Можно глупый вопрос? Что это за зверёк?

кастом , на основе движка от к750

Если совсем туго то вот
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...B8%D0%BA%D0%BB)

[amarilis]

Не совсем туго, спасибо. Что такое кастом я понимаю.

Просто ну не совсем же с нуля делали: раму, ходовую и т.д. Кастом - подразумевает изменение уже имеющегося. Вот я и спрашиваю - от чего плясали мастера. Не от голого же двигателя.

[F@ck1994]

Не от голого же двигателя.

Почему бы и нет?)

[koshak13]

Не совсем туго, спасибо. Что такое кастом я понимаю.

Просто ну не совсем же с нуля делали: раму, ходовую и т.д. Кастом - подразумевает изменение уже имеющегося. Вот я и спрашиваю - от чего плясали мастера. Не от голого же двигателя.

Производство: HAMMERBIKE Customs, г. Новосибирск
Время постройки: 5 месяцев
Двигатель: К-750, переведён на 12 вольт, карбы К-68, фильтры K&N
Трансмиссия: КПП от Соло, + кадан с 2-я крестовинами + мост девятка
База: 1700
Рама полностью самодельная
Колёса: перед 100/19, зад 140/16
Тормоза: спереди ИЖ, тормозной диск от Вираги; сзади суппорт от семёрки, диск от Нивы
Крейсерская скорость 75-80км/ч , но для города больше и не надо.


воткактотак )

[amarilis]

Ну вот так понятнее И интереснее.

Не совсем было понятно что есть "двигатель К-750". Таки загуглил. Понял.

И почему же такая низка крейсерская? Конечно, по городу может и не надо больше. Но вот до Академа ехать уже скучновато. Или по Каменской.

Ну и на последок. Сколько стоила эта красота?

Сообщение отредактировал amarilis - 18.9.2011, 9:14