Ликбез для новичков., Как выбрать скутер, экипировку и т.д. Опции

[Fox]

крутой мот ,передний привод и кандёр с подёмниками улыбнули)

[Сотник]

передний привод и кандёр с подёмниками улыбнули)

На счет переднего привода понял, а на счет кандера и подъемика - неясность!
Наверное еще не раз улыбнут мои вопросы.
Что поделаешь, я же из деревни, темнота!

[илюха]

Вот посмотри еще http://auto.ngs.ru/view/680951
Помоему очень даже нечего...

Есть также Suzuki street magic 110сс он получше будет а в общем вроде одинаковые.

[Сотник]

Вот посмотри еще http://auto.ngs.ru/view/680951
Помоему очень даже нечего...

Спасибо.
Побежал смотреть.

[Сотник]

Взял Мэджика, без документов, за 27.
Так как не разбираюсь в технике, то взял кота в мешке.
Но котика подвижного.
Без зеркал, без аккамулятора.
Если правду говорит, то прежний хозяин поменял поршневую и сейчас котик на прокатке.
Говорит пару баков бензина надо ехать 25-30 км.
Поезжу.
Только насторожило то, что при скорости 35, мой котик завизжал, как хорошая свинка.
И визг уши режет.
Наверное надо или ремонтировать или беруши покупать.

[makssteel]

Не прокатка а обкатка)))

[GOSHA]

Street меджик хорошая машинка) поздравляю с приобретением)

[Сотник]

Не прокатка а обкатка)))

Да хрен редьки не слаще.
Все одно, свыше 30 не езжу.

Street меджик хорошая машинка) поздравляю с приобретением)

Благодарю!

[NSM]

Поздравляю с приобретением! Как он по размеру, не маленький?

Про обкатку можно здесь почитать (если еще не нашли): http://www.scooternsk.ru/forum/index.php?s...%EA%E0%F2%EA%E0

[Сотник]

Поздравляю с приобретением! Как он по размеру, не маленький?

Спасибо.
Мне не маленький, сидеть удобно.
Очень живой, по сравнению с моим китайцем.
Спасибо за ссылку.
Вопросы:
Почему при скорости 35 начинается резкий свист из двигателя, звук вроде как ремень проскальзывает?
И начинает загораться красная лампочка на спидометре?
Где можно приобрести подножку, аккумулятор и зеркала на Мэджик?
Бывают - водители, бывают - шофера, а я в мото - ездюк.
Могу только ручку газа крутить и на дорогу любоваться.
Так в жизни вышло, что техника для меня была недосягаема.
Про деревянные игрушки рассказывать не буду, но с техникой я на Вы.
И возникает у меня вопрос.
Вообще, может на нем и ездить нельзя пока со свистом неясно?
Кому можно показать мотик с целью выявления неисправностей и их устранения?
Короче, вопросов больше чем ответов.
Удачи Всем!

Сообщение отредактировал Сотник - 4.7.2011, 4:14

[NSM]

Ветка владельцев этого скутербайка: http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic...=43&t=99288 Там можно почитать и как максимальную скорость увеличить.

Почему при скорости 35 начинается резкий свист из двигателя, звук вроде как ремень проскальзывает? Вообще, может на нем и ездить нельзя пока со свистом неясно?
Кому можно показать мотик с целью выявления неисправностей и их устранения?

У меня на скутере схожий двигатель, но подобного не было, поэтому в чем дело сказать не могу. Возможно, что-то с вариатором. Лучше показать технику специалистам: людям занимающимся ремонтом техники.

И начинает загораться красная лампочка на спидометре?

Эта нормально, лампочка служит сигналом, что скорость превысила 35 км/ч.

Где можно приобрести подножку, аккумулятор и зеркала на Мэджик?

Можно позвонить по телефонам, указанным в разделе ("партнеры") и уточнить наличие того, что Вам нужно. С аккумулятором и зеркалами проблем возникнуть не должно, а подножку можно поспрашивать на разборах (на форуме есть тема).

Сообщение отредактировал NSM - 4.7.2011, 9:29

[Сотник]

Спасибо!

[Сотник]

Объясните бывалые.
Как правильно тормозить?

[Oskolok]

Люди, как можно понять на ходу, закипел у меня мопедик или нет? Кто-то сказал что возможно в этом случае будет моргать лампочка уровня масла. А то сёдня долго ездил за городом почти на максимуме ( 55 км\ч) и по приезду почувствовал сильный жар от движка и немного напугался, вдруг он перегрелся а я не в курсах... А вообще антифриз недавно менял, так что с ним проблем нет.

ЗЫ. Dio af 56.

[DirectX]

Объясните бывалые.
Как правильно тормозить?

от ситуации зависит) если притормозить то.. или задний или передний, хотя ИМХО лучше передний. если полная остановка то обоими тормазами только нужно следить чтобы переднее колесо не заблокировалось а то улетиш далеко очень. а ещё перед тем как тормозить можно слегка потянуть ручку чтобы загорелся стоп - сигнал дабы привлечь внимание сзади едущего ТС чтобы в задницу не прилетели )

Люди, как можно понять на ходу, закипел у меня мопедик или нет? Кто-то сказал что возможно в этом случае будет моргать лампочка уровня масла. А то сёдня долго ездил за городом почти на максимуме ( 55 км\ч) и по приезду почувствовал сильный жар от движка и немного напугался, вдруг он перегрелся а я не в курсах... А вообще антифриз недавно менял, так что с ним проблем нет.

ЗЫ. Dio af 56.

вообще верный признак перегрева - ощутимая потеря мощности.

Сообщение отредактировал DirectX - 26.7.2011, 22:13

[Бабуин]

Объясните бывалые.
Как правильно тормозить?

Одной из проблем мотоциклов и скутеров является то, что площадь соприкосновения с дорогой мала, поэтому достаточно легко заблокировать колеса нажатием на тормоз, не говоря уже об экстренном торможении. Заблокированным колесом трудно управлять. Если блокируется заднее колесо, переднее будет крутиться быстрее и мотоцикл поведет в сторону. Если блокируется переднее колесо, при повороте руля вас может закрутить и мотоцикл потеряет равновесие, что приведет к падению. Но при этом всегда необходимо держать руку на тормозе передних колес, т.к. именно он способен остановить ваш мотоцикл в экстренном случае.

Тем не менее, прогресс не стоит на месте и безопасность с каждой моделью улучшается. При наличии ABS тормозить быстро становится так же легко и просто, как нажать рычаг тормоза. Комбинированная система тормозов имитирует принцип торможения пилотов, которая помогает уравновесить торможение передних и задних колес, сокращая тормозной путь. Но на практике торможение получается слишком быстрым, особенно если резко нажать на правый тормоз. Осторожнее, если дорожное покрытие скользкое (после дождя, грязный асфальт и т.п.). В таком случае нужно отдать предпочтение заднему тормозу, особенно если вы на скутере или с пассажирами.

В момент торможения следить за машинами вокруг вас – не самое главное! Дорожное покрытие, на котором вы тормозите, также имеет неоспоримое значение для безопасности. Пускай у вас войдет в привычку не тормозить на зебре, на дорожной разметке, на стрелках и указателях, нанесенных на асфальте. Разумеется, избегайте этих зон, если вам необходимо резко затормозить, потому что блокировка тормозов неизбежна (а с ABS тормозной путь увеличится). Если торможение на данном участке дороги неизбежно, совершите его по принципу ABS, нажимая и отпуская тормоза, чтобы не заблокировать полностью колеса.

Не забывайте:

– опыт и мастерство, приходящее с ним, – залог безопасной езды. С опытом проходит чувство страха, даже если вы падали с мотоцикла или сталкивались с автомобилем. Поверьте, мы это видим каждый день;

– практика, практика и еще раз практика! Потренируйтесь резко тормозить на неоживленных трассах, чтобы овладеть тормозными рычагами. Тогда в случае вынужденного экстренного торможения вы даже не задумываясь поступите правильно;

– всегда держите один или два пальца на тормозе, особенно при оживленном движении. Это поможет вам выиграть доли секунды при торможении и избежать аварийных ситуаций;

– переднее колесо превалирует при торможении. Не забывайте о правом рычаге тормоза, он способен сгладить торможение и не допустить блокировки колес;

– если ваш скутер или мотоцикл имеет комбинированную систему тормозов, прочувствуйте предел торможения. Правый рычаг тормозит скутер быстро и довольно устойчиво, но дойдя до предела, блокирует задние колеса, а передние медленно притормаживают;

– если у вашего мотоцикла или скутера есть ABS, потренируйтесь тормозить, нажав рычаг тормоза до предела, при этом следя за ситуацией на дороге, чтобы избежать столкновений. Для этого и необходима ABS, чтобы продолжать свободно управлять вашим транспортным средством даже при резком торможении.

[Oskolok]

благодарю)

[DOK]

Объясните бывалые.
Как правильно тормозить?

Если вкратце то правильная техника торможения 70% передний тормоз, 30 % задний. По себе скажу задним тормозом пользуюсь только в случае если необходимо интенсивное замедление, а в остальных случаях передними.

[redblack]

Док, у тебя на переднем один диск или два? Мне вот с одним диском оч неудобно тормозить передним, ибо вилку выкручивает... так-что торможение начинаю с заднего с дальнейшим подключением переднего. С тем что передний тормоз должен быть задействован больше, согласен полностью, но всё надо делать с умом, так-что как написано выше "– практика, практика и еще раз практика!".

[DOK]

Док, у тебя на переднем один диск или два? Мне вот с одним диском оч неудобно тормозить передним, ибо вилку выкручивает... так-что торможение начинаю с заднего с дальнейшим подключением переднего. С тем что передний тормоз должен быть задействован больше, согласен полностью, но всё надо делать с умом, так-что как написано выше "– практика, практика и еще раз практика!".

На сибихе два диска спереди. На форзе один. Пока ездил на форзе, так же всегда тормозил сначала передним тормозом, и никаких проблем не испытывал) Думаю есть вс-таки оссобенности у каждого аппарата, но правильная техника торможения всегда основывалась на цифрах 70x30)