Автотрайк Honda Gyro всесезонный Опции

[Mopedist]

А

[Олег Николаевич]

Седьмой. Есть пространство для ног и головы.

Наоборот у 7 пространство для головы заужено(для уменьшения боковой парусности).

[Run4uk]

Наоборот у 7 пространство для головы заужено(для уменьшения боковой парусности).

Мне наоборот показалось Кстати вариант А тоже неплох.

[Олег Николаевич]

УВАЖАЕМОЕ СООБЩЕСТВО!!!ОЧЕНЬ ПРОШУ ВСЕХ ВЫСКАЗАТЬСЯ:КАКОЙ ПРОФИЛЬ СКУТЕРА ЛИЧНО ВАМ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ ВСЕГО(варианты 1...12...А,Б,В).ВАШЕ МНЕНИЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО ДЛЯ МЕНЯ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!![attachment=9458:________...__3__25_.png]

Сообщение отредактировал Олег Николаевич - 11.12.2012, 6:55

[cooler]

Под буквой А самый симпатичный!

[Fox]

А

[Олег Николаевич]

Спасибо за высказаные мнения.Жду дальнейших Ваших мнений ЛЮБЫХ и РАЗНЫХ!!!

Кому интересно сообщаю:Ваши мнения и рекомендации помогают в разработке конструкции.А работа идёт: попробовав несколько вариантов,разделил функции паркинга.Теперь, при поднятии рычага, блокируются только задние колёса(стояночный тормоз) . Достигнуто это заменой одного штатного тросика на два, подобранных по длине(один на блокировку, другой на фиксацию).Фиксация рамы пока не доделана-подбираю подходящие комплектующие.Сделаю- отчитаюсь,испытания сниму на камеру. Приходится всё делать на коленке, нужны металлообрабатывающие станки,вернее люди, способные помочь в металлообработке. Поэтому для тех, кто ещё не заработал свой первый миллион -
ПРЕДЛОЖЕНИЕ: ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

Сообщение отредактировал Олег Николаевич - 20.12.2012, 23:28

[deshenez]

А для высоких?
------------
корневище одуванчика

[Олег Николаевич]

[quote name='deshenez' date='5.1.2013, 15:13' post='54018']
А для высоких?
------------
??? Если имеется ввиду рост,то мой,например,рост 196 см.

[japan-technology]

я думаю японские инженеры никогда не задумывались что их технику будут использовать лбы под 2 метра ростом да еще и русской зимой при минус 30- похвально видеть что русская душа не видит границ между созданиями но все таки давайте задумаемся что японские инженеры не бараны и создавая тепло драйверу мы забываем о проблеме температуры при работе мотора- а он работает на прогреваемых (создание рабочей температу двигателя) оборотах- что делать?

[Олег Николаевич]

я думаю японские инженеры никогда не задумывались что их технику будут использовать лбы под 2 метра ростом да еще и русской зимой при минус 30- похвально видеть что русская душа не видит границ между созданиями но все таки давайте задумаемся что японские инженеры не бараны и создавая тепло драйверу мы забываем о проблеме температуры при работе мотора- а он работает на прогреваемых (создание рабочей температу двигателя) оборотах- что делать?

То,что вы думаете - хорошо!То,что вы не ошибаетесь -не факт!То,что вы думаете,что мы забываем - не соответствует действительности!А потому -изучайте,мечтайте,дерзайте,делитесь опытом!

[Олег Николаевич]

Произведены испытания модернизированного Honda Gyro X.
Модернизация функции Parking Lock:блокировка заднего моста и блокировка рамы - разделены.Блокировка заднего моста,как и прежде,производится поднятием рычага Parking Lock. Блокировка рамы совмещена с рычагом переднего тормоза.Фиксатор блокировки рамы,сделанный для стоянки, автоматически убирается при начале движения.
Цель испытания:проверка возможности движения в городском режиме, не опуская ног на землю(без ног).
Режимы испытания:движение с поворотами,с наклоном рамы;торможение; принудительное раскачивание на остановках влево-вправо,вибрации,совмещённые раскачивания и вибрация; трогание с места;остановки;стоянка.
Результаты испытания: доказано,что возможно движение в городском режиме, не опуская ног на землю(без ног),на модернизированном скутере Honda Gyro X.

p.s.Пытаюсь выложить видео испытаний.Подскажите,как это сделать! Объём 16 МБ.

[scl2004]

Как вариант- выложить на Ётуб, а сюда прибить ссылку.

[Олег Николаевич]

[/color]ИСПЫТА

Произведены[color="#0000FF"] испытания модернизированного Honda Gyro X.
Модернизация функции Parking Lock:блокировка заднего моста и блокировка рамы - разделены.Блокировка заднего моста,как и прежде,производится поднятием рычага Parking Lock. Блокировка рамы совмещена с рычагом переднего тормоза.Фиксатор блокировки рамы,сделанный для стоянки, автоматически убирается при начале движения.
Цель испытания:проверка возможности движения в городском режиме, не опуская ног на землю(без ног).
Режимы испытания:движение с поворотами,с наклоном рамы;торможение; принудительное раскачивание на остановках влево-вправо,вибрации,совмещённые раскачивания и вибрация; трогание с места;остановки;стоянка.
Результаты испытания: доказано,что возможно движение в городском режиме, не опуская ног на землю(без ног),на модернизированном скутере Honda Gyro X.

p.s.Пытаюсь выложить видео испытаний.Подскажите,как это сделать! Объём 16 МБ.

Как вариант- выложить на Ётуб, а сюда прибить ссылку.

БЛАГОДАРЮ!

ВИДЕО ИСПЫТАНИЙ (качество с телефона) [size=3]http://youtu.be/5C3X58BKubU - УДАЛЕНО!!!

ВИДЕО ИСПЫТАНИЙ (качество с видеокамеры) http://youtu.be/-oLdQALXF5E

Сообщение отредактировал Олег Николаевич - 9.1.2013, 19:12

[scooterist]

на льду его испытывать надо

[NSM]

ЗдOрово, что работа над трайком продолжается!

[scl2004]

Зачёт!

[Олег Николаевич]

на льду его испытывать надо

Пока нет шипованных колёс ( и кабины ).

ЗдOрово, что работа над трайком продолжается!

Это захватывает! Теперь кабина!

Сообщение отредактировал Олег Николаевич - 3.7.2013, 18:16

[Олег Николаевич]

Зачёт!

Эти испытания позволили выявить некоторые особенности конструкции,которые мне были неизвестны и требуют уточнения.Оказалось, что блокировка заднего моста не "жёсткая", а через трещётку?! Это на всех Gyro, или нет??? Подскажите, если кто-нибудь знает!

[Лысый]

эксплуатация мототехники гиро канопи прошлой зимой показала что необходима ошиповка всех колес!
Также мне показалось что есть смысл на период зимней эксплуатации жестко соединить раму с двигателем. Соответственно ограничить максимальную скорость. Небольшое уточнение по колесной колее: самая узкая на гиро икс, средняя у канопи, самая широкая на гиро ап. Соответственно гиро ап будет самым устойчивым в режиме эксплуатации с блокировкой...