IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> ВНИМАНИЕ!!!

Размещение коммерческой информации в разделе запрещено.
При создании темы, указывайте проблему и модель вашей техники.
Создан раздел "УСЛУГИ" ...

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Нужна помощь, двигатель ловит клин
stalkersoc
сообщение 6.6.2016, 8:26
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 6.6.2016
Пользователь №: 16847



После не продолжительной поездки ловит клин двигатель точнее цпг(имеются задиры на юбке поршня и цилиндра) dash_mini.gif , скутер honda tact af30, не могу разобраться из-за чего. ЦПГ 65сс, фильтр топливный новый, воздушный новый и пропитан мотюлем, карб промыт и отрегулирован, кожух охлаждения на месте, лопости на вентиляторе(или как там правильно его) все на месте, свеча кирпичного цвета, масло поступает( на холостом ходу 1 капля примерно в 10-12 секунд). бенз лью АИ-92, масло мотюль скутер эксперт 2т. Народ хэлп, из-за чего можен хватать цпг sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lead90
сообщение 6.6.2016, 15:33
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 28.4.2013
Из: Новосибирск, Дзержинский р-н
Пользователь №: 16557



Попробуй увеличить подачу масла на маслонасосе или добавляй масло в бак грамм пять на литр бензина. Могут играть роль зазоры между ЦПГ и поршнем, на некотором китае это присутствует, что приводит к "прихватам".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 6.6.2016, 17:45
Сообщение #3


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Цитата(stalkersoc @ 6.6.2016, 8:26) *
После не продолжительной поездки ловит клин
Когда и как началось?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalkersoc
сообщение 6.6.2016, 22:06
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 6.6.2016
Пользователь №: 16847



Цитата(Олег Николаевич @ 6.6.2016, 17:45) *
Когда и как началось?

Прошлый сезон прошел обкатку 500 км и еще где-то 200 уже на полном газу ездил и с пассажиром все было нормально. Весной помыл карб, поменял фильтра отъездил пару дней все норм, затем после не большой поездки около 3 км заклинило Цпг, задрало так что звон и скрежет стоял. Поставил новую Цпг начал обкатывать, во время обкатки периодически движок ловил клин, поставил старое Цпг зачистив наждачкой задиры тоже самое. Цпг Тайвань. Коленвал заменен в прошлом сезоне, не клинит, не закусывает. Шатун не гуляет. Еще менял сальник со стороны вариатора и сальник маслонасоса.

Цитата(lead90 @ 6.6.2016, 15:33) *
Попробуй увеличить подачу масла на маслонасосе или добавляй масло в бак грамм пять на литр бензина. Могут играть роль зазоры между ЦПГ и поршнем, на некотором китае это присутствует, что приводит к "прихватам".

Когда обкатывал новое Цпг добавлял масло в бенз 50 грамм на бак
И еще, когда снимаешь фильтр и даешь газу скутер глохнет

Сообщение отредактировал stalkersoc - 6.6.2016, 22:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lead90
сообщение 7.6.2016, 12:36
Сообщение #5


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 28.4.2013
Из: Новосибирск, Дзержинский р-н
Пользователь №: 16557



Стоит попробовать поиграться с главным жиклёром в сторону увеличения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stalkersoc
сообщение 8.6.2016, 5:19
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 6.6.2016
Пользователь №: 16847



Цитата(lead90 @ 7.6.2016, 12:36) *
Стоит попробовать поиграться с главным жиклёром в сторону увеличения.

Опустил иглу на одно деление, пока прихватов нет, разгон и максималка не изменились
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 2.11.2024, 2:36