IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 страниц V  « < 14 15 16  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Автотрайк Honda Gyro всесезонный
Олег Николаевич
сообщение 6.10.2014, 9:10
Сообщение #301


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



istoric564:" давно хотел сфотографироваться с Winter":

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 5.12.2014, 22:00
Сообщение #302


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Зимний сезон 2014 начат вчера с покатушек при 16-18 градусах мороза прогулка 10 км при скорости до 30 км/ч.
Сегодня продолжение, но уже в виде развозки лёгких ,но объёмных коробок в течении часа, морозец 20 градусов.
Ездил с тепловентилятором - верхняя часть лобового стекла(почти до середины) чистая, изморозью не затягивается.
Слегка замерзли пальцы левой ноги, но в общем - поездка приятная. biggrin.gif

Удачи!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 21.12.2014, 10:37
Сообщение #303


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Сегодня имел "счастье" с утра при минус 18 двигаться по колее, да ещё по ледяной. Скорость , конечно, снижается до "инвалидной".
Но, при выезде на городские дороги всё становится прекрасным, все люди улыбаются, многие поднимают вверх большой палец правой руки и улыбаясь сигналят.
Имхо, пятидесятикубовый скутер изначально сделан для города и для городских дорог.Так и пятидесятикубовый скутеромобиль - это городской вид транспорта.

Ездил долго, поэтому включал тепловентилятор. Вот таким образом выглядит при этом лобовое стекло:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 25.1.2015, 20:36
Сообщение #304


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Мотопрогулка на скутеромобиле по Новосибу в крещенские морозы при минус (-) 33 гр.С.:
http://www.youtube.com/watch?v=_RPVBJWkcxk...eature=youtu.be
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lead90
сообщение 26.1.2015, 16:07
Сообщение #305


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 28.4.2013
Из: Новосибирск, Дзержинский р-н
Пользователь №: 16557



Цитата(Олег Николаевич @ 25.1.2015, 21:36) *
Мотопрогулка на скутеромобиле по Новосибу в крещенские морозы при минус (-) 33 гр.С.

Вам проще мототоксикоз переносить. Я немного соскучился по своему "ослику".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бабуин
сообщение 27.1.2015, 9:12
Сообщение #306


Постоянный участник
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 988
Регистрация: 19.6.2008
Из: Академгородок
Пользователь №: 4



Цитата(Олег Николаевич @ 25.1.2015, 21:36) *
Мотопрогулка на скутеромобиле по Новосибу в крещенские морозы при минус (-) 33 гр.С.:
http://www.youtube.com/watch?v=_RPVBJWkcxk...eature=youtu.be


Николаич молодец! По прежнему пугает и веселит новосибирцев.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 3.2.2015, 2:04
Сообщение #307


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Цитата(lead90 @ 26.1.2015, 16:07) *
Вам проще мототоксикоз переносить. Я немного соскучился по своему "ослику".

Вэлкам на очередную живую встречу http://www.scooternsk.ru/forum/index.php?s...=4374&st=20 .
Есть Хонда Такт АФ 16 - можно зашиповать и убить мототоксикоз! biggrin.gif

Цитата(Бабуин @ 27.1.2015, 9:12) *
Николаич молодец! По прежнему пугает и веселит новосибирцев.


Взгляд со стороны на мотопрогулку:
фото в ВК сопровождается комментарием:"А тем временем за окном -32))"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 14.4.2015, 20:55
Сообщение #308


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Цитата(Олег Николаевич @ 1.6.2014, 19:45) *
Для увеличения дорожного просвета и улучшения плавности хода переднее колесо 8 дюймов(резина 3,5-10) заменено на 10 дюймов (резина 4,0-10).
Диаметр изменился с 37 см до 44 см:
В результате увеличился дорожный просвет, мопед выровнялся относительно дороги, улучшилась плавность хода.


Как известно: Лучшее - враг хорошего. И ещё: Нет предела совершенству. И ещё: Горбатого могила исправит.

Видимо, у таких как я, есть какая- то пружинка или шило в одном месте, в общем что-то , что не даёт жить спокойно. biggrin.gif
Поэтому, наверное, испытав и почувствовав, что увеличение диаметра переднего колеса улучшает мягкость и плавность хода по нашим дорогам, решил увеличить переднее колесо до максимально возможного диаметра с почти двойным увеличением хода подвески до 100мм. Порисовав и посчитав размеры рычагов,
начал комплектовать эту бредовую идею: сегодня собрал колесо 16".Наружный диаметр получился более 58 см. wacko.gif

Как вам такое увеличение диаметра:
- ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 17.4.2015, 21:04
Сообщение #309


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Что ж продолжим.
Отработка конструкции рычажной вилки. Знаний маловато, в основном интуиция и опыт.Закладываем угол 90 градусов между рычагом и вилкой в свободном состоянии. Длину рычага ранее выбрали 180 мм по осям.Чтобы аморт не мешал частям колеса, распологаем его опытным путём на расстоянии 108 мм от оси качания рычага.Получаем расстояние точки крепления этой оси 290 мм. Считаем геометрически ход подвески, получаем примерно 78-88 мм(На стоке 53мм):





Увеличивать длину стоковой вилки придётся на 45 мм:


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 18.4.2015, 11:26
Сообщение #310


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



С учётом общей компоновки и движения колеса при амортизации увеличивать длину вилки придётся на 145 мм.

При увеличении длины вилки на 145 мм, длина аморта увеличивается до 405 мм. Придётся покупать новые(или менять точки крепления на вилке/P.S. Посмотрел - это несложно.). <D

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 21.4.2015, 17:01
Сообщение #311


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



145 мм это ох...как много. Поэксперементировал с макетом колеса и рычага :







Замерил расстояние на сколько минимум можно нарастить длину вилки. Оказалось около 100 мм.
Теперь нужно сделать макет с увеличением длины вилки на 100 мм и снова проверить получившиеся расстояния и зазоры для возможной корректировки.

Сделал, попробовал замерить:







Интуиция подсказывает, что увеличение длины вилки можно уменьшить. Надо попробовать, что будет при реальной загрузке, а не в подвешенном состоянии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 23.4.2015, 17:11
Сообщение #312


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Замеры с макетом колеса при реальной загрузке заднего моста. В Верхней мёртвой точке аморта и Нмт:






Получилось практически увеличение длины вилки можно уменьшить до 95 мм против 100 по предыдущим замерам.Хотя стоит ли, ведь точность замеров невелика?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 25.4.2015, 21:02
Сообщение #313


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Попробовал нарисовать чертежи для изготовления комплекта деталей увеличения длины вилки на 100 мм, рычага на 80 мм и крепежа для верхней точки крепления аморта, которую будем искать опытным путём при монтаже:
Надставка для увеличения длины вилки на 100 мм.

Изменённый и увеличенный на 80 мм рычаг вилки.

Кронштейн крепежа для верхней точки крепления аморта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 2.5.2018, 20:59
Сообщение #314


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Так как появилась лишняя вилка, то всё упростилось. Результат:
Прикрепленное изображение

Для улучшения устойчивости на стоянке, дополнительно к штатному, фиксирующему раму устройству, сделана боковая подножка:
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 1.9.2018, 15:59
Сообщение #315


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



В связи с усилением горизонтальных ребер снаружи, появилась возможность убрать средние вертикальные ребра дверей, что увеличило внутреннюю ширину кабины на 30 мм.

Для самого узкого в мире скутеромобиля - это существенная добавка! Комфортность езды улучшилась. С удовольствием прокатился сегодня 15 км ВО ВРЕМЯ ЛИВНЯ!
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V  « < 14 15 16
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.10.2024, 10:34