Yamaha XV 1100 Virago, Купил новый мопед :) Опции

[NSM]

Отъездив сезон на Yamaha Virago 400 я понял, что меня устраивает в ней практически всё, за исключением того, что иногда хотелось немного большей мощности. Хотелось с легкостью обгонять фуры, чуть большую крейсерскую скорость и чтобы двигатель на дальних перегонах работал не на высоких оборотах, а размеренно на более низких. В связи с этим возник список требований к новому мотоциклу:

- Круизер/чоппер;
- Желателен кардан;
- Объем двигателя от 750 см3.

После этого я начал мониторинг объявлений, но цены меня совсем не радовали. Даже на откровенно уставшие экземпляры цены были запредельными. Позже я нашел в интернете сайт компании, предлагающей услуги по покупке мотоциклов на аукционах в Японии (сайт указывать не буду, чтобы не рекламировать, думаю правильнее будет указать его уже после прихода мотоцикла). Покупать мотоцикл, не видя его, это довольно странно для меня, компаний, предлагающих подобные услуги великое множество и их клиенты не всегда довольны результатом покупки. Однако на том сайте был довольно обширный форум, на котором я нашел множество отзывов о покупках мотоциклов, негативных среди них не было, более того, некоторых из людей, приобретавших мотоцикл через эту компанию я заочно знаю (стояли рядом на фестах и т.д.). Их мотоциклы я тоже видел, и они вызывали у меня восхищение . Сей факт вызвал у меня уверенность в надежности компании.

В общем, 30 апреля Yamaha XV 400 Virago была продана, и начались поиски ее предполагаемой замены на мотоаукционах. В список рассматриваемых моделей вошли: Yamaha Virago XV 750/1100, Suzuki Intruder VS 750/800/1400, возможно Honda Shadow 750 и Kawasaki Vulkan 800 (в последних двух привлекал более свежий год начала производства, смущало наличие цепи; но в хорошем состоянии они, как правило, продавались за большую сумму, чем я располагал).

Дело несколько осложнялось тем, что Вираг и Интрудеров, выставляемых на торги, не очень много; гораздо больше более свежих моделей вроде Dragstar и Intruder Classic. Да и вообще, в Японии много мотоциклов объемом до 400 кубов, а более кубатурных существенно меньше. В связи с этим, торги удалось выиграть только вчера, то есть спустя месяц после начала ставок. До этого варианты были либо в плохом состоянии, либо перекупались другими участниками аукционов по рекордным ценам

Однако, вчера мне наконец улыбнулась удача и на аукционе i-moto-auc (Aucnet) была приобретена Yamaha Virago XV 1100, 1990 года выпуска, с пробегом всего 7400 миль (мотоцикл сделан в Японии, но для США). Прибытие в Новосибирск ожидается в течение полутора месяцев, может получится и быстрее. Пока все новости, с развитием событий буду продолжать тему

Ну и по сложившеся традиции, технические характеристики:

Двигатель: 2-цилиндровый, V-образный, 4-х тактный, воздушное охлаждение
Объем, см3: 1063
Мощность, л.с.: 61,7 / 6000 об/мин
Крутящий момент, Нм: 87 / 3000 об/мин
Кол-во передач: 5
Привод: карданным валом
Длина, мм: 2285
Ширина, мм: 840
Высота, мм: 1190
Высота по седлу, мм: 715
База, мм: 1525
Сухая масса: 220 кг
Переднее колесо: 100/90-19
Заднее колесо: 140/90-15
Передние тормоза: дисковые
Задние тормоза: барабанные

Фото купленного мотоцикла:

Сообщение отредактировал NSM - 5.7.2013, 12:41

Прикрепленные файлы

 IMG_0355.jpg ( 93.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 263

 

[redblack]

"Да ладно!" (с)

[redblack]

Мне кажется или цвет тот-же ?

[илюха]

Отъездив сезон на Yamaha Virago 400 я понял, что меня устраивает в ней практически всё, за исключением того, что иногда хотелось немного большей мощности. Хотелось с легкостью обгонять фуры, чуть большую крейсерскую скорость и чтобы двигатель на дальних перегонах работал не на высоких оборотах, а размеренно на более низких. В связи с этим возник список требований к новому мотоциклу:

- Круизер/чоппер;
- Желателен кардан;
- Объем двигателя от 750 см3.

После этого я начал мониторинг объявлений, но цены меня совсем не радовали. Даже на откровенно уставшие экземпляры цены были запредельными. Позже я нашел в интернете сайт компании, предлагающей услуги по покупке мотоциклов на аукционах в Японии (сайт указывать не буду, чтобы не рекламировать, думаю правильнее будет указать его уже после прихода мотоцикла). Покупать мотоцикл, не видя его, это довольно странно для меня, компаний, предлагающих подобные услуги великое множество и их клиенты не всегда довольны результатом покупки. Однако на том сайте был довольно обширный форум, на котором я нашел множество отзывов о покупках мотоциклов, негативных среди них не было, более того, некоторых из людей, приобретавших мотоцикл через эту компанию я заочно знаю (стояли рядом на фестах и т.д.). Их мотоциклы я тоже видел, и они вызывали у меня восхищение . Сей факт вызвал у меня уверенность в надежности компании.

В общем, 30 мая Yamaha XV 400 Virago была продана, и начались поиски ее предполагаемой замены на мотоаукционах. В список рассматриваемых моделей вошли: Yamaha Virago XV 750/1100, Suzuki Intruder VS 750/800/1400, возможно Honda Shadow 750 и Kawasaki Vulkan 800 (в последних двух привлекал более свежий год начала производства, смущало наличие цепи; но в хорошем состоянии они, как правило, продавались за большую сумму, чем я располагал).

Дело несколько осложнялось тем, что Вираг и Интрудеров, выставляемых на торги, не очень много; гораздо больше более свежих моделей вроде Dragstar и Intruder Classic. Да и вообще, в Японии много мотоциклов объемом до 400 кубов, а более кубатурных существенно меньше. В связи с этим, торги удалось выиграть только вчера, то есть спустя месяц после начала ставок. До этого варианты были либо в плохом состоянии, либо перекупались другими участниками аукционов по рекордным ценам

Однако, вчера мне наконец улыбнулась удача и на аукционе i-moto-auc (Aucnet) была приобретена Yamaha Virago XV 1100, 1990 года выпуска, с пробегом всего 7400 миль (мотоцикл сделан в Японии, но для США). Прибытие в Новосибирск ожидается в течение полутора месяцев, может получится и быстрее. Пока все новости, с развитием событий буду продолжать тему

Ну и по сложившеся традиции, технические характеристики:

Двигатель: 2-цилиндровый, V-образный, 4-х тактный, воздушное охлаждение
Объем, см3: 1063
Мощность, л.с.: 61,7 / 6000 об/мин
Крутящий момент, Нм: 87 / 3000 об/мин
Кол-во передач: 5
Привод: карданным валом
Длина, мм: 2285
Ширина, мм: 840
Высота, мм: 1190
Высота по седлу, мм: 715
База, мм: 1525
Сухая масса: 220 кг
Переднее колесо: 100/90-19
Заднее колесо: 140/90-15
Передние тормоза: дисковые
Задние тормоза: барабанные

Фото купленного мотоцикла:

Поздравляю с покупкой

[cooler]

Вчера, когда катаясь в одного по обскому морю застрял по самые помидоры, мысли приходили- может лучше не выёпываться и купить себе чоппер)

[NSM]

Мне кажется или цвет тот-же ?

Почти, 400 кубовая была чёрно-серая, переднее и заднее крыло двухцветные, а эта вроде бы черно-белая с черными крыльями.

Поздравляю с покупкой

Спасибо!

Вчера, когда катаясь в одного по обскому морю застрял по самые помидоры, мысли приходили- может лучше купить себе чоппер)

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором! Я тут вспомнил, как мы Вирагу в Шарапе на берег с обрыва стаскивали, а на следующий день обратно затаскивали вчетвером

Сообщение отредактировал NSM - 1.6.2013, 21:49

[NSM]

Сегодня прислали фотографии мотоцикла из Японии:

Прикрепленные файлы

 IMG_1377.JPG ( 359.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104
 IMG_1379.JPG ( 347.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
 IMG_1380.JPG ( 403.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
 IMG_1381.JPG ( 421.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
 IMG_1386.JPG ( 380.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

 

[redblack]

И всё-таки цвет бака такой-же.

[GOSHA]

На 400 была серебристые вставки а здесь белые)) так что не спорь Сережа). Поздравляю с покупкой, удачи на дорогах))

[redblack]

Придёт - посмотрим, Гоша ))
Это уже выкупленный мот?

З.Ы.: Когда придёт, дашь посидеть, а то может продать всё да пересесть на пианинку )))

[cooler]

Есть возможность следить где находится мотоцикл в дороге?

[NSM]

Поздравляю с покупкой, удачи на дорогах))

Большое спасибо!

Это уже выкупленный мот?

Да, платеж в Японию я отправил.

Когда придёт, дашь посидеть, а то может продать всё да пересесть на пианинку )))

Без проблем! (с модераторами не спорят )

Есть возможность следить где находится мотоцикл в дороге?

По поступившей информации, прибытие во Владивосток ожидается в конце второй декады июня. Несколько дней займет растаможка мотоцикла и оформление документов, а потом он поедет на поезде в Новосибирск.

Сообщение отредактировал NSM - 6.6.2013, 9:38

Прикрепленные файлы

 y_161f631b.jpg ( 61.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

 

[redblack]

Ну коли уже оплачен - ПОЗДРАВЛЯЮ!

[DOK]

От души поздравляю!

[NSM]

Ну коли уже оплачен - ПОЗДРАВЛЯЮ!

От души поздравляю!

Большое спасибо!

Сообщение отредактировал NSM - 7.6.2013, 18:07

[NSM]

В понедельник вечером мопед приедет на поезде в Новосибирск.

А то смотрю, все куда-то ездят, тоже пора начинать

Прикрепленные файлы

 DSC05085.JPG ( 168.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90
 DSC05088.JPG ( 273.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 

[redblack]

Ну всёё, пропал парень... теперь мы Николая с Машей только по большим праздникам будем видеть )))

З.Ы.: звони в понедельник обязательно, поможем встретить

Сразу: возьми с собой масло, фильтр масляный, фильтр топливный (хотя тут по ситуации), лампочки и можно своим ходом двинуца до дома.

[NSM]

З.Ы.: звони в понедельник обязательно, поможем встретить

Спасибо за предложение! Думаю, что позвоню, поскольку скорее всего помощь потребуется. Поезд прибывает в 17:42 по местному, на какой вокзал пока не выяснил.

Поскольку документы еще не получил, то, думаю, что не успею сделать страховку и поехать своим ходом не удастся. Попробую договориться о доставке мотоцикла на грузовичке. Поэтому может потребоваться помощь в выгрузке мотоцикла с вагона и погрузке его в грузовичок прямо в обрешетке, дома мы его уже сами выгрузим.

Ну всё, пропал парень... теперь мы Николая с Машей только по большим праздникам будем видеть )))

У меня отпуск в августе, весь июль я дома

[redblack]

В общем номер мой у тебя есть, как прояснится - звони. Обязательно звони. И ЛС прочитай

[insane nima]

присоединяюсь к поздравлениям, желаю ездить долго и без бед