Honda MTX+ NS1 Проект спаривания:) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda MTX+ NS1 Проект спаривания:) |
1.12.2013, 11:10
Сообщение
#1
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Итак, уже год прошёл как я стал счастливым обладателем интереснейшего супового набора ЭТОГО.
Сейчас появилось время и возможность заняться... Первое что осознал- мне кросс не нужен. Замечу что передок уже стоял от NS 1. Также нехотелось тупо заказывать переднюю подвеску в сборе и просто ставить на законное место. Барабанный тормоз тоже не хотелось. Пришёл к выводу, что будет у меня супермото:) Для этого привёз с Яху заднюю подвеску в сборе с колесом, прогрессией и гидролинией от NS1. Теперь будет дисковый тормоз и на корме. Как состыковать маятник с рамой особо не задумывался.... Посылка пришла- и началось: Прикидки показали, что такая замена вполне осуществима и особых трудностей не возникнет. Маятник NS1 на пару сантим длиннее и по конструкции- монументальнее+у NSки маленько толще ось этого маятника и от MTX не подойдёт. Одно только "но" посерьёзнее- совершенно разные крепления амортизаторов и рычагов прогрессивной подвески. Сварка и болгарка рулят- переделаный маятник NS1 подружился с рвчагами... ....и прекрасно встал на законное место. Стоит отметить, что пошёл по пути наименьшево сопротивления и в качестве новой опоры прогрессии вварил квадратную трубу составленную из двух уголков. Это утяжелило конструкцию более чем на кило. Далее пришлось работать с передней подвеской. NSкина пониже и пришлось выточить проставки с возможностью регулироемого лифта и многократным запасом прочности.... и опять + пару кило к весу. Наступил момент вживления заднего тормоза. Опять же- сварка+ болгарка:) Так было... .... а так стало. Попутно выяснилось, что японская влажность не очень хорошо повлияла на задний суппорт. Крепёж приржавел капитально. Опять же- сварка+ болгарка, и всё выкручено, причём всё детальки можно снова использовать. Вот что имею на сегодняшний день: |
|
|
2.12.2013, 7:54
Сообщение
#2
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Монстер рождается )))
|
|
|
4.12.2013, 8:01
Сообщение
#3
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Ну не монстр конечно...
Эта, Серёг... у тебя случайно спидометра от NS1 не осталось? |
|
|
4.12.2013, 8:23
Сообщение
#4
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Если остался, то всяко без стекла, надо поискать по сусекам... подскажи, передние колёса на NS50 и NS1 по окружности одинаковые?
|
|
|
4.12.2013, 8:53
Сообщение
#5
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Погляди, а...
... а по окружности скорее всего идентичны. Вечером смерю. __________________________ Смерил- одно и тоже. |
|
|
5.12.2013, 8:13
Сообщение
#6
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Вроде нашел, без стекла... надо как-то передать.
|
|
|
5.12.2013, 13:24
Сообщение
#7
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
О... замечательно.
Придумаю что- нибудь... может сам заявлюсь:) |
|
|
6.12.2013, 9:15
Сообщение
#8
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Выяснилось что на нём стрелки нет... попытаюсь найти... а я тебе с шурушками больше спидометров или тахометров не отдавал?
|
|
|
7.12.2013, 9:55
Сообщение
#9
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Там панелька была с нерабочим спидометром и электронный прибамбас.
|
|
|
10.12.2013, 8:12
Сообщение
#10
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Что-то я про него постоянно забываю, вечером покручу дрелью, да гляну стрелку, врооде была на полке где-то.
|
|
|
10.12.2013, 9:51
Сообщение
#11
|
|
скутерцентр Группа: Магазин Сообщений: 2176 Регистрация: 27.3.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 3098 |
господа а от ВАЗ-2106 спидометр взять не проще? в стаканы приборки встает без проблем во всяком случае у нсф....
|
|
|
10.12.2013, 22:07
Сообщение
#12
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Взять- то проще, но надо же где- то взять:)
Попутно вопрос: а как сильно он будет врать с учётом передаточного отношения колёсного редуктора? Можно в принципе и от Явы всю панель поставить или от ижа пятёрки переделать, от минска 112го тоже на два стакана... проверять негде. С ГПСом сравнивать холодновато:) |
|
|
14.12.2013, 18:53
Сообщение
#13
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Маленько продвинулся по передней подвеске- доделал проставки и расточил траверсу:
Попримерялся с тормозами. Рычаг тормоза на руле который (получается главный тормозной цилиндр) от NS рассчитан на установку на клипон и на обычный руль встаёт криво поэтому примерил аналогичный девайс от Ирбис- Нирвана... и о, чудо- всё встало правильно. Более того тормозной суппорт от этой же нирваны один- в- один подходит на хонду (различается только переходной железкой. Колодки от той же ирбисины можно поставить на NSку- они маленько различаются (нет бокового упора), но как временный заменитель пойдут. ... и буквально пару минут назад закончил мотать световую катушку генератора. Мне досталась бонусом, причём уже была размотана. Вот и взбодрил, причём с расчётом перевода электросети на "постоянку" (за исключением зажигания:) |
|
|
16.12.2013, 11:08
Сообщение
#14
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Подходят катушки от Дельты, с мелкими доработками.
|
|
|
18.12.2013, 18:52
Сообщение
#15
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Оно и от TTR110- 125 подойдёт- всё одно... только смысла не вижу, хочу сразу на постоянку, чтоб со светом попроще было. Помнишь, как на NS своей к нам приезжал... свет есть, свет нет... и по- новой. А я хочу, чтоб был, был, был:)
Для себя же стараюсь:) |
|
|
19.12.2013, 8:03
Сообщение
#16
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
У меня тогда на NS ксенон стоял и я, по неразумности, с ним всю дорогу ехал. Само-собой, перед наступлением темноты, когда он необходим, аккумулятор уже был высажен вхлам...
|
|
|
19.12.2013, 11:03
Сообщение
#17
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
Во.... этого- то и надо мне избежать. Баланс электросети должен быть положительным и ксенон должен работать.
|
|
|
19.12.2013, 11:33
Сообщение
#18
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Ну я потом сделал просто одну фару ксенон, вторую обычную... Всё стало норм. Потом так вообще сделал светодиоды для дня и линзы только ночью включал.
Ты чего это днём на форуме? З.Ы.: надо не забыть щёлкнуть спидометр НСковский. |
|
|
19.12.2013, 22:13
Сообщение
#19
|
|
Коренной Группа: Модераторы Сообщений: 2251 Регистрация: 14.10.2008 Из: Новокузнецк Пользователь №: 123 |
|
|
|
20.12.2013, 15:17
Сообщение
#20
|
|
Одиночка Группа: Администраторы Сообщений: 5907 Регистрация: 20.6.2008 Из: Новосибирск / Заельцовский Пользователь №: 17 |
Понятно, вечером "отпуск" - утром "похмелье"?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.11.2024, 8:20 |