IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Четырёхколесная Honda Gyro X QUADRO
Олег Николаевич
сообщение 27.9.2015, 23:53
Сообщение #1


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Начал обдумывать давнюю задумку - четырёхколесную Honda Gyro X QUADRO, с наклоняемыми в повороте передним , ну и уже имеющимся задним, мостами. Цель - увеличение площади контакта передних колёс , увеличение безопасности при движении по любому покрытию, при переезде рельс, особенно продольных, и других неприятных и небезопасных препятствий, в том числе бесчисленные и огромные колеи наших российских нечищенных дорог, особенно скользких межсезонных и зимних. Попутное увеличение дорожного просвета.
Передние колёса планируем примерно 12"(расчётный Ф473 мм).

Эскиз №1:
Прикрепленное изображение

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 9.10.2015, 23:49
Сообщение #2


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Начало проработки конструкции : http://www.youtube.com/watch?v=gpKVXfZEsBA...eature=youtu.be
Размеры рамы.
НМТ рычагов подвески.
ВМТ рычагов подвески: УПС! Первая неожиданная СЕРЬЁЗНАЯ проблема - вверх движение рычагов ограничено из-за конфигурации самих рычагов и конструкций шаровых опор. В связи с этим уменьшится максимальный угол наклона рамы. Планировался 45 градусов.
Максимальный угол наклона рамы 20 градусов.
Итак, максимальный угол наклона рамы 20 градусов, более чем в два раза меньше ожидаемого в 45 градусов.
Что делать:
1) Менять донора, проблематично, так как более крупные имеют размеры рычагов, которые далеко выходят за габариты заднего моста 620 мм.
2)Попробовать изменить конструкцию шаровых опор, убрав мешающую часть опоры, тогда ухудшится прочность и износостойкость опоры.
3)Попробовать сделать и испытать конструкцию с получившимся углом наклона.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
redblack
сообщение 15.10.2015, 8:52
Сообщение #3


Одиночка
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 5907
Регистрация: 20.6.2008
Из: Новосибирск / Заельцовский
Пользователь №: 17



Будет разумным сделать и проверить то, что уже получается. Учитывая то, что конструкция будет на 4 колёсах этих двадцати градусов может и хватить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бабуин
сообщение 15.10.2015, 13:08
Сообщение #4


Постоянный участник
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 988
Регистрация: 19.6.2008
Из: Академгородок
Пользователь №: 4



Что то мне подсказывает, если даже квадрики довольно легко переворачиваются в повороте, то такая конструкция будет падать вообще на раз. Ну или проходить повороты надо будет со скоростью пешехода.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 15.10.2015, 15:07
Сообщение #5


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



При более детальном изучении подвески выяснил, что при максимальном наклоне корпуса, оси смещаются от горизонта в разные стороны по высоте, при этом максимальный угол наклона рамы уменьшается до 17 градусов:
[img2 thumb=./images/1/10wfti2_thumb.jpeg]./images/1/10wfti2.jpeg[/img2]
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 15.10.2015, 15:26
Сообщение #6


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Проверил насколько приходится максимально наклонять скутер при реальной езде.[/quote]
:
http://www.youtube.com/watch?v=hB-DJ3rwhVg...eature=youtu.be
Прикрепленное изображение



То есть для реального, не экстремального поворота достаточно 15 градусов наклона.
Значит можно попробовать вариант без изменения шаровых. Что ж, решение принято. Из плюсов создавшейся ситуации: ограничение угла наклона может предотвратить падение при неожиданной потере устойчивости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 16.10.2015, 9:28
Сообщение #7


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Начал реставрировать подвеску.
Прошёлся по окрестным СТО набрал стабилизаторов("яйцев") в хорошем состоянии (не имей сто рублей, а имей сто друзей).
Пыльники от некоторых идеально подошли к шаровым квадрика.
Промыл WD и заложил графитовой смазки.
Теперь рычаги с новыми пыльниками и графитовой смазкой.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 22.5.2016, 0:26
Сообщение #8


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Итак, свершилось! Первый в России четырёхколёсный скутер с НАКЛОНЯЕМОЙ В ПОВОРОТЕ рамой встал на все свои четыре колеса! И даже совершил первую пробную поездку на живой тяге. laugh_mini2.gif

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бабуин
сообщение 22.5.2016, 3:18
Сообщение #9


Постоянный участник
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 988
Регистрация: 19.6.2008
Из: Академгородок
Пользователь №: 4



Судя по наклону на хорошей скорости бегать хочешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 22.5.2016, 10:17
Сообщение #10


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Цитата(Бабуин @ 22.5.2016, 3:18) *
Судя по наклону на хорошей скорости бегать хочешь.

Наклон делался максимально конструктивно возможный. На малой скорости достаточно 14,5 градусов, при 18 градусах устойчивость уже теряется. Какую скорость и каких наклонов удастся достичь при 50 кубовом моторе, покажет практическая эксплуатация. scooter.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 27.5.2016, 19:55
Сообщение #11


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Первый старт. Накатом под горочку biggrin.gif :
https://www.youtube.com/watch?v=bAre1ZBivUc
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 16.6.2016, 21:00
Сообщение #12


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Пришли тросики, длина 1180 мм от АТВ Стелс 50 с шариком на одном конце, на другом - цилиндрик, как обычно. При максимальном наклоне вправо тросиком("коротка кольчужка") сломало "ухо" основания, на котором крепятся тормозные колодки. Деталь купить не удалось, даже под заказ - только в сборе. Попробовал сварку аргоном, заодно чуть сместил "ухо". Со смещением и другой укладкой тросика, длины хватило. Появились передние тормоза biggrin.gif .
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
redblack
сообщение 16.6.2016, 22:21
Сообщение #13


Одиночка
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 5907
Регистрация: 20.6.2008
Из: Новосибирск / Заельцовский
Пользователь №: 17



Отжеж Кулибин!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 18.6.2016, 10:37
Сообщение #14


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Сейчас восстанавливаю двиг Gyro X - донора, разбросал до винтика. Ищу рем комплект колена. Есть китайский. Сам продавец говорит. что качество НЕ ОЧЕНЬ.
Ищу что- нибудь среднего качества.
От какой техники подойдёт ремкомплект колена?
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
deshenez
сообщение 3.7.2016, 22:30
Сообщение #15


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 5.1.2013
Пользователь №: 16475



Клёвая махина ))
---------
http://zdorovja.in.ua/vitamin-h-biotin
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 3.7.2016, 23:32
Сообщение #16


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Фотоистория создания:
http://www.youtube.com/watch?v=XGMQYKPWlQA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
redblack
сообщение 5.7.2016, 12:49
Сообщение #17


Одиночка
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 5907
Регистрация: 20.6.2008
Из: Новосибирск / Заельцовский
Пользователь №: 17



Когда уже ждать на всех дорогах города?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 26.7.2016, 15:40
Сообщение #18


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Под горочку, накатом biggrin.gif :
https://www.youtube.com/watch?v=bAre1ZBivUc


После моей сборки двигателя, в одну сторону, под действием противовесов, шатун поднимался. В другую нет. Вращался легко. Биение с одной стороны было 0,4 мм. Отдал ребятам,чтобы поправили, не разбирая. После уменьшения биения до 0,2 мм вал вращался относительно легко, но под действием противовесов уже не опускался в обе стороны. То есть сборка уже неправильная. По мере установки сальников и ЦПГ с расточенным цилинром, вращение становилось всё туже и сейчас с трудом, прилагая максимальные усилия рук, можно провернуть вал, держась за его концы. Если одеть на шлицы зубчатую ответную щеку, то за неё вращается легко.
Понятно, что плохо.
Вероятно, что лучше с этим, реставрированным китайскими запами,коленом вряд ли получится.
Поэтому думаю попробовать собрать,покрутить на холодную дрелью,завести и посмотреть, что получится.

Вероятные последствия?
Извечный вопрос: Что делать?

П.С. Показал специалисту, который восстанавливал колено. Сказал, что ничего страшного, нормально, можно собирать дальше.
Буду продолжать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 5.8.2016, 19:06
Сообщение #19


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Установил двигатель с донора после капремонта, подсоединил провода, трубки,комплектующие, залил бензин и ...

http://www.youtube.com/watch?v=1PjSYyxggv8...eature=youtu.be
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Николаевич
сообщение 8.8.2016, 10:29
Сообщение #20


Поселенец
*****

Группа: Клубень
Сообщений: 1175
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16455



Первые испытательные поездки с двигателем:

https://youtu.be/rj9yNsMXqa4

2 тест подвески:

https://youtu.be/41BonCuJ3n8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 2:30